LE CANAL DU RHÔNE A SETE ("Cette" à l'époque)
Sa construction fut utile pour l'assèchement de nombreux marais et permit à la ville de gagner un accès à la mer. Ce point n'est pas négligeable car cet accés à la mer entra en compte quelque trente ans plus tard lorsqu'il s'agit de construire une ligne de chemin de fer d'Alès (Alais) jusqu'à Beaucaire, puis, Marseille. Les mines de charbon des Cévennes avaient leur débouché...
Quai du port - Péniches - Tonneaux - 1919
Quai rive droite - Hôtel du Glacier - 1905
 
La Draguagne - 1908 (Bateau de dragage du canal)
La Passerelle et le bâteau-lavoir - 1908
 
Nouvelle entrée sous voie ferrée - 1905
L'écluse - 19..